男子修车:4S店要5.6万维修费别家修理厂20元搞定...

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发表于 2015-12-13 21:47:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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4S店要5.6万元维修费 别家修理厂20元搞定
一男子经此波折,上门向4S店索赔精神损失

车子出现问题了怎么办?大多数车主的做法是:送去4S店修理。然而,柳州有这么一位车主,没在4S店修车,却还是跑到4S店“讨说法”来了。

柳州市民陈先生有一辆轿车,前段时间借给了朋友张先生。还回来之后,陈发现车子的中控显示屏不亮了。朋友张先生很豪爽,让陈开去4S店看看,修理费他出。于是,陈先生就把车送到了龙屯路汽贸园某4S店。

修车师傅检查之后称,是电脑板坏了,无法修理,只能更换,而换一块电脑板的费用是5.6万元。4S店还开具了修车清单给车主陈先生,不过当时店内没有新的电脑板现货,陈先生就没有立即换上。


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 楼主| 发表于 2015-12-13 21:48:14 | 显示全部楼层
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第二天,陈先生又把车开去另一家修理厂里维修。这一次的检查结果,让陈先生非常震惊。修理厂的工人告诉他,中控屏点不亮的原因是线路断了,重新接上就可以了,最后,陈先生支付的修理费用是20元。

从5.6万元到20元,这个价格“落差”让陈和朋友张先生都很窝心。虽然没有支付高昂的修理费用,但两人还是越想越不高兴,干脆于12月3日下午召集了十几位朋友,前往4S店讨要“说法”。

陈先生认为,4S店的做法太坑人,明明是20元就能解决的小小毛病,偏偏要说成几万元的大问题。如果不是他多去了一家修理厂,肯定就成了被宰的“冤大头”。他希望4S店能给个合理的回应,并赔偿其精神损失。

4S店的负责人则表示,修车师傅不同,对问题的判断也不同,且更换零配件也是需要征求车主意见,并没有故意“坑”顾客一说。

双方僵持不下,随后报警。航生警务中队的民警前来处理。由于没有发生实际的消费纠纷,双方也没有出现肢体冲突,民警只得建议车主陈先生,可以走法律程序表达诉求。最后双方经过调解,表示愿意私下协商解决。

下面还有个更奇葩的!



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 楼主| 发表于 2015-12-13 21:49:00 | 显示全部楼层
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新车才23万 4S店修一下敢要26万...


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 楼主| 发表于 2015-12-13 21:49:50 | 显示全部楼层
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价值23万元的汽车,维修费就26万元,车主放弃维修时,被索要5万多元的拆检费。遇到此事的,正是南阳市民李广。他认为,这样的收费明显不合理,“这就是霸王条款。”

车主遇26万“天价”维修费

去年8月4日,李先生驾驶他的大众尚酷轿车,在老家南阳发生交通事故,后被拖到中豫进口大众4S店维修。

一个星期后,4S店工作人员告诉李先生,车辆维修费用为26万元。

李先生觉得太贵,不想在4S店修车,要把车拖走。“这时候4S店的人却说,车子拖走可以,但是需要交钱。”

他说,按照4S店的说法,他需要缴纳的费用,包括26万元的20%,即5.2万,以及停车管理费和拖车费用,共计5.6万元。

4S店给出的解释是,5.2万元属于检查车辆所需的费用。“他们说工作人员付出了劳动,肯定需要支付一部分费用,不能白工作。”

李先生没有接受这样的价格。他认为,4S店的收费明显不合理,“涉嫌欺诈消费者”,李先生也拒绝支付这5.6万元。

由于没有支付这笔费用,近一年来,李先生的车一直停在该店。


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 楼主| 发表于 2015-12-13 21:50:13 | 显示全部楼层
拆检费占维修费用20%是潜规则

7月1日上午,记者跟随李先生一同来到了中豫进口大众4S店。


在中豫进口大众4S店维修间,李先生的那辆车仍然停在那里,车身上被蒙上了防尘车衣。


在车祸中,这辆车受损最严重的部位,集中在车辆前部。车辆的发动机、水箱、电瓶等引擎盖内几乎所有的部件均已被拆解。


“这款车属于原装进口车型,配件维修费用要比一般的国产车高很多,这很正常”,负责维修的4S店事故专员徐昆对此表示。


就拆检费的问题,他解释,店里确实是按照维修价的20%来计算拆检费。但这笔拆检费并非一定要收取,“如果车主在4S店修车,就不收取拆检费用,如果车主不在4S店修车,这笔拆检费就非收不可。”徐昆表示。


“这只是一个行业内部的标准,没有类似物价局批复的明文”,他说,他在拆检过程中也付出了劳动力,“肯定要收费。”


他坦言,“你的维修金额高,我收取的拆检费肯定也要高。”这其中的逻辑,他没有给出解释。

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 楼主| 发表于 2015-12-13 21:50:51 | 显示全部楼层
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被店方掌控的拆检费定价权

李先生认为,4S店的行为,其实就是逼着消费者在店里修车。“修车都得20多万,比买车的时候都贵,在外边修可能5~6万就能修好。”

虽然在拆检前,李先生签了协议,同意拆检,并同意支付维修费的20%作为拆检费,但他从来没有想过,维修费会超出新车费用。

在李先生拿出的几份单据上显示,拆检前有拖车费等费用,但维修费和拆检费均没有显示,“当时我以为不会很高,就同意了。”

李先生认为,这样的规定会间接的促使4S店乱要价。“如果在店里维修,就可以免拆检费,这也是逼着消费者在店里维修。”

据了解,早在90年代,行业内还有关于拆检费的标准,拆全车大概600元左右。但近年来,拆检费被放开,定价权完全交给维修点。

在上述事件里,因为记者的介入,工作人员称,拆检费加上拖车费等,可以降至3万元,比之前的降低2.2万。“他们的要价空间太大了”,李先生说。

没有明确统一的标准,使得这类事件屡见不鲜。记者检索发现,近两年来,全国经媒体报道的汽车4S店征收“天价”修车费、拆检费的报道不下20起。


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发表于 2015-12-13 23:25:12 | 显示全部楼层
还好,与没得小车的人没有关系
听不到花开的声音,请记住花开的表情
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发表于 2015-12-14 02:18:36 | 显示全部楼层
现在的4S店都在乱搞,
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发表于 2015-12-14 07:26:36 | 显示全部楼层
远离4儿子,远离乱收费
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三不管岛

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发表于 2015-12-14 09:34:20 | 显示全部楼层
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