秀印高速消息年年有，希望今年的消息最真

孤峰独秀 · 发表于 2015-8-1 22:44:18

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秀印高速消息年年有，希望今年的消息最真

在社区发帖《关于秀山交通建设两则消息》后，有网友私信问我，要建渝怀高铁是真的吗？说实话，我也不是很清楚，只能说到时候就晓得啦。两则消息都转自秀山网，一是秀印高速有望年内开工；二是渝怀高铁2017年前动工，建成后去重庆两个半小时。大家对渝怀高铁建设似乎更感兴趣一些。不过从报道的消息来看，渝怀高铁2017年前动工，掰起手拇指算从现在到2017年还有将近2年多的时间。这其中又将会有多少变数不得而知。发此贴主要是想说一说有望年内开工的秀印高速。

关于秀印高速建设，在百度能搜到最早的是县交委2009年发布的《印秀两县召开印秀高速公路衔接工作座谈会》消息。2011年，印江自治县携手重庆市秀山自治县，与香港时代投资集团有限公司达成协议，由该公司投资76.8亿元，新建印江至秀山高速公路。香港时代投资集团有限公司采取“BOT”模式新建该高速公路，由该公司进行投资、设计、建设、经营管理。后来呢后来，大家都晓得三，香港时代投资集团有限公司是不是空壳公司，不得而知。反正骗了秀山、印江两地人民白高兴一场。

近年来，我们一直期望辐射带动贵州、湖南、湖北以及我市酉阳等武陵山区。实际上，随着区域竞争的日趋激烈，以及吉首、铜仁、黔江、恩施等无法比拟的区域性中心城市政策优势和我们自身交通系统、物流体系的不足，要想辐射整个武陵山区确实太难。秀山能辐射带动最理想的区域应该是西南方向，即贵州沿河、德江、思南、印江以及松桃部分区域，这一区域缺乏中心城市带动，缺乏铁路线路，物流体系建设滞后，应是秀山的主攻方向。但该区域已打通至铜仁的高速公路，当务之急要全力争取建设秀山至印江高速公路，使张花高速通过包茂高速（秀山至花垣段）与杭瑞高速相连，构建张花高速沿线与贵州东北部区域更便捷、高效通道，才能真正发挥我县物流的辐射带动功能。（摘自《对提升我县县城人气的几点思考》）

县招商局2015年重点招商项目就有秀山至贵州印江高速公路。如果秀印高速能年内开工，对县招商局来说2015年的招商计划（基础建设项目）将完成一半，对秀山人民来讲也是一件大好事。为什么秀松高速能比秀印高速提前开工建设？有两个原因：一、秀松高速贵州段早于我们开工建设，把路修到我们家门口来啦。难怪人家喊的口号是“贵州交通建设，一天也不能耽搁”。二、招商来的投资方很重要，香港时代投资集团有限公司就是一个很好的例证。

从2009年到今年，转眼6年过去啦。秀印高速消息年年有，希望今年的消息最真。

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