秀山县一环三射交通安全警示与驾培市场现状：驾校不赚钱，教练收入低，学员被...

出门在外

        在外地的我从网络上了解，家乡这几年大力发展交通，新建了多条道路，很是欣慰。但是在交通日趋完善的同时，尤其是去年以来多条大道的建成通车，一个危险的因数却成上升趋势，经常看到关于秀山的交通事故！

        虽然我县交管部门严管、严查，完善各种交通安全设施标识，但是终究其源头还是一个最大的因数，今天借平台谈一下我的一点看法。

        随着经济社会快速发展，私家车逐渐成为普通市民的代步工具，这给机动车驾驶员培训行业带来无限商机。

诚信合法合规

不能恶性竞争

        据公开数据了解，秀山常住人口目前65万左右，却拥有驾校9个，教练车210余辆，驾培行业从业人员将近300人，培训能力为15100人/年左右，2020年驾校培训学员达1.1万人，驾培市场出现产业过剩，学员考取驾驶证供大于求，这就造成各驾校之间低价格竞争，驾培市场恶性发展。

       驾校作为道路交通安全的第一道防线，所培训出来的驾驶员的安全意识和驾驶技能是道路交通安全事故的重要保证。

      今日看到平安秀山微信公众号的（秀山县一环三射交通安全警示）2021年1月至10月份，全县发生交通事故多起，死亡多人，造成巨大经济损失；在这些血淋淋的事故面前，驾校培训学员工作有不可推卸的责任。

教练收入下降

培训偷工减料

       “培训”是驾培市场的生产行为，“招生”就是驾培市场的销售行为。任何一个市场都离不开“生产-销售”的结合。

       当前秀山驾培市场存在的主要问题是个别驾校在报名费上采取低价格恶意竞争，从会而导致培训质量低下，教练员在教学过程中急功近利和吃、拿、卡、要现象严重，加上部分教练员安全意识淡薄，驾校教学管理不规范，教学大纲落实不到位，偷打漏打学时。

       培训质量则与教练到手的培训费、教练素质和过程监督的各方面相关。

       驾校作为经营性单位，没有合理化的利润，就不能持续性良好发展，教练员没有得到应有的薪酬，就不会认真教学，学员在驾校也只是领了一本驾驶证却不会开车上路安全行驶，也给社会交通发展带来安全隐患。

改变现状

须多方共同努力